Охранные функции АВО

Идентификация владельца при помощи метки

Уровни
I
II
III
IV
V

Автоматические постановка и снятие с режима «охрана». Достаточно лишь отойти или подойти к автомобилю с меткой. Метка работает на частоте 2.4 ГГц. Ретранслировать или взломать диалоговый двусторонний канал невозможно!

Метка 2.4 Ггц с функцией Anti-Hi-Jack

Уровни
I
II
III
IV
V

Автоматическая безопасная блокировка двигателя при разбойном нападении, когда водитель принудительно покинул автомобиль

Защита от удлинения штатного ключа

Уровни
I
II
III
IV
V

Мгновенная постановка в режим «охрана» обеспечивает надежную защиту вашего автомобиля от удлинителя сигнала штатного ключа от автомобиля

Блокировка двигателя при попытке запуска без метки

Уровни
I
II
III
IV
V

Без наличия бесконтактной метки у водителя запуск двигателя невозможен

Проводные блокировки

Уровни
I
II
III
IV
V

Проводные блокировки устанавливаются в автомобиль и препятствуют запуску двигателя без снятия с режима «охрана» системы АВО

Контроль периметра двери/багажник/капот

Уровни
I
II
III
IV
V

Ваш автомобиль надежно защищен от несанкционированного проникновения. При открытии любой двери, багажника или капота в режиме «охрана» сигнал «тревога» поступит в диспетчерский центр РОСГВАРДИИ, и включится звуковой сигнал сирены автомобиля

Датчики перемещения/удара/крена/наклона

Уровни
I
II
III
IV
V

В случае если ваш автомобиль в режиме «охрана» попытаются переместить, наклонить или ударят по нему, поступит сигнал «тревога» в диспетчерский центр РОСГВАРДИИ и включится звуковой сигнал сирены. Вам позвонят и предупредят об эвакуации

Контроль отключения аккумулятора

Уровни
I
II
III
IV
V

Диспетчерский центр заранее уведомит вас в случае разряда аккумулятора. В случае если в режиме «охрана» угонщики отключат основной аккумулятор автомобиля, поступит сигнал «тревога» в диспетчерский центр РОСГВАРДИИ, при этом блок системы «АВО» перейдет на внутренний резервный аккумулятор и будет продолжать работать

Встроенное резервное энергопитание

Уровни
I
II
III
IV
V

В случае отсутствия основного питания от аккумулятора автомобиля, в блоке АВО предусмотрен резервный аккумулятор

Кнопка тревоги в салоне

Уровни
I
II
III
IV
V

Во всех комплектах системы АВО в автомобиле устанавливается кнопка тревожной сигнализации. В любой момент, когда вам будет угрожать опасность, нажмите кнопку, и к вам незамедлительно, без дополнительных звонков прибудет группа реагирования РОСГВАРДИИ

Звуковая сирена

Уровни
I
II
III
IV
V

В режиме «охрана» при любой попытке проникнуть в автомобиль через двери, багажник, капот, а также при эвакуации, ударе или наклоне, включится звуковая сирена, и автомобиль будет привлекать к себе внимание

Дистанционная блокировка двигателя

Уровни
I
II
III
IV
V

Система АВО имеет возможность дистанционного управления блокировкой двигателя через оператора диспетчерского центра или мобильное приложение

Блок контроля GSM сигнала

Уровни
I
II
III
IV
V

При включении глушителя сигнала GSM до полного его исчезновения проходит примерно 5 секунд. Система «АВО» постоянно контролирует уровень сигнала GSM и при его изменении через 2 секунды отправит сигнал «тревога» и координаты местоположения автомобиля в диспетчерский центр РОСГВАРДИИ. К автомобилю прибудет группа реагирования РОСГВАРДИИ для предотвращения угона. При этом угонщик, еще ничего не сделав, дает диспетчерскому центру информацию о возможной попытке угона

Круглосуточная техническая поддержка

Уровни
I
II
III
IV
V

Центр технической поддержки клиентов работает 24 часа в сутки 365 дней в году

Вызов экстренных служб

Уровни
I
II
III
IV
V

При возникновении любой внештатной ситуации оператор вызовет и скоординирует прибытие к вам экстренных служб, включая скорую помощь

GSM/GPRS канал передачи данных

Уровни
I
II
III
IV
V

Передача сигнала «тревога» осуществляется с максимальным приоритетом, а также с применением технологии шифрования данных. Таким образом, этот сигнал всегда без задержки поступит от автомобиля в диспетчерский центр РОСГВАРДИИ

Беспроводные блокировки

Уровни
I
II
III
IV
V

Главное в охранной сигнализации – это блокировки различных цепей автомобиля, которые не дают угнать автомобиль. Система «АВО» использует собственную технологию управления беспроводными блокировками. Блокировка и модуль не связаны между собой проводами. Команды управления проходят через CAN-шину автомобиля, таким образом, найти блокировки очень сложно. Они небольшого размера и вплетаются в провода автомобиля в любом месте, где блокируется двигатель или другой элемент, без которого автомобиль не завести. Этим обусловлена надежность системы, так как обнаружение основного блока системы АВО не позволяет угнать автомобиль. Угонщику необходимо найти беспроводные блокировки, но места установки ему неизвестны. На поиск блокировок уйдет большое количество времени, что делает угон нецелесообразным!

Выделенный радиоканал передачи данных

Уровни
I
II
III
IV
V

Дублирующим каналом связи в системе «АВО» используется радиоканал, базовые вышки которого находятся непосредственно в подразделениях Вневедомственной охраны. Заглушить данный канал невозможно!

Электромеханический замок капота, управляемый системой

Уровни
I
II
III
IV
V

Достичь максимальной надежности от угона можно, установив электромеханический замок капота, управляемый системой АВО по штатной проводке, так же, как и беспроводными блокировками. Механизм управления замком капота находится в подкапотном пространстве. Таким образом, если угонщик ищет предполагаемые заблокированные цепи под капотом, добраться в подкапотное пространство невозможно! Электромеханический замок капота удобен в эксплуатации: нет никаких ключей, открытие/закрытие замка происходит от постановки/снятия с режима «охрана» системы АВО

Дополнительные беспроводные блокировки по движению

Уровни
I
II
III
IV
V

Дополнительные беспроводные блокировки осложняют работу угонщику тем, что блокируют двигатель только в начале движения автомобиля, тем самым угонщику еще тяжелее определить цепи, которые они блокируют

Автономный GSM/GPRS секретный блок – закладка

Уровни
I
II
III
IV
V

Модуль-закладка размером со спичечный коробок устанавливается скрытно как внутри автомобиля, так и во внешних элементах: бампере, порогах, крыльях. Закладка полностью автономна и не имеет подключения к автомобилю. Ежедневно модуль-закладка отправляет свои координаты в диспетчерский центр, после чего «засыпает». Закладка служит для поиска автомобиля в случае угона

Страница не найдена.

Возможно, она содержит мобильный контент.