На Техсовете ГУВО в Иркутске представлены четыре варианта подключения общественного транспорта к Системе централизованной охраны Росгвардии (презентация)

На Техсовете ГУВО в Иркутске представлены четыре варианта подключения общественного транспорта к Системе централизованной охраны Росгвардии (презентация)

В Иркутске под руководством начальника Главного управления вневедомственной охраны войск национальной гвардии Российской Федерации генерал-лейтенанта полиции Александра Грищенко прошло расширенное заседание Технического совета ГУВО Росгвардии.

Среди участников мероприятия представители руководства ГУВО Росгвардии, командования Сибирского округа войск национальной гвардии Российской Федерации, начальники региональных подразделений вневедомственной охраны, руководители НИЦ «Охрана» и ФГУП «Охрана» Росгвардии, ведущие компании-производители в сфере охранной деятельности.

В ходе заседания компанией «Бизнес Мониторинг» — разработчиком программно-аппаратного комплекса Системы централизованной охраны Росгвардии (ПАК ВсМК) представлены четыре варианта подключения к Системе централизованной охраны транспортных средств общественного транспорта. Вызов группы задержания Росгвардии в случае угрозы общественной безопасности в салоне пассажирского транспортного средства может быть осуществлен посредством следующих технических систем, имеющихся в распоряжении перевозчика:

  • Устройство вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС (штатно установлено на всех колесных транспортных средствах от 2016 года выпуска).
  • Кнопка тревожной сигнализации борового навигационного оборудования в составе РНИС или навигационной мониторинговой системы перевозчика (интегрируется с ПАК ВсМК по технологии межсерверного обмена).
  • Носимая кнопка тревожной сигнализации (для кондукторов и контролеров контрольно-ревизорских служб).
  • Кнопка тревожной сигнализации в мобильном приложении (для контролеров контрольно-ревизорских служб, использующих в своей работе планшетные устройства).

Данные варианты подключения общественного транспорта к Системе централизованной охраны разработаны в соответствии с требованиями перевозчиков, применяющих различные технологии организации перевозочного процесса (кондукторные или бескондукторные системы, задействование на линии собственных или муниципальных контрольно-ревизорских служб и др.).